Die sowjetische Feldposteinheit 45205 übernahm nach dem Ende des 2.Weltkrieges die Anlagen des ehemaligen Speerlagers in der Nähe des Bahnhofes Müllrose.
Auf dem Bahnhof waren dazu zwei Anschlüsse vorhanden, und zwar:
1. das sogenannte Werkgleis im Bezirk W1 mit einer Länge von 455m.
Dieser Anschluss zweigte durch die ortsbediente Weiche 17 vom Gleis 7 (Mühlengleis) ab und wird durch die ortsbediente Gleissperre I abgesichert.
2. den Anschluss Speerlager im Bezirk B2. Dieser Anschluss war 1600m lang und hatte ein Ausweich-und ein Ladegleis. Er zweigte aus dem Hauptgleis 3 durch die fernbediente Weiche 11 ab und wurde durch die fernbediente Gleissperre III gesichert.
Beide Anschlüsse standen ausschließlich der Feldposteinheit zur Verfügung und wurden durch die Einheit selbst bedient. Dazu nutzte die Einheit eine eigene Diesellokomotive. Insgesamt waren hier bei Abzug der Einheit drei Werklokomotiven der Bauart V15 DR vorhanden, welche aber teilweise zerlegt waren. War die eigene Werklokomotive nicht einsatzfähig wurde eine Kleinlokomotive des Bw Frankfurt/Oder angemietet, sodass dann neben der dem Bahnhof Müllrose zugeteilten Lokomotive auch eine zweite der gleichen Bauart in Müllrose vorhanden war.
Nachgewiesen ist der Einsatz der Kleinlokomotive Kö 4347 von April 1951 bis November 1951, der Kleinlokomotive Kö 4963 von Juni 1949 bis Februar 1951 und der Kleinlokomotive Kö 5733 von Mai 1952 bis März 1953.
Im Januar 1993, bei dem Abzug der Einheit kam auch die 310 347-0 des
Bw Frankfurt/Oder zum Einsatz. Bei Fahrten über den Bahnhof Müllrose musste immer ein Rangierer der DR die Rangierfahrt der Einheit begleiten.
Die Überwachung des betriebssicheren Zustandes der Anschlussbahnanlagen oblag der Bm Beeskow. Für die Sicherungsanlagen war die Sfm Frankfurt/Oder zuständig.
Verkehrsdienstliche Angelegenheiten für den Anschluss erledigte die Güterabfertigung Müllrose.
Kurzcharakteristik Anschluss großes Gelände:
Gleislänge 1444m
Anzahl der Weichen 2
1 Seitenrampe mit Lagerschuppen
Umschlag von VK und DK sowie Ausrüstungsgegenstände der Armee
Achsfahrmasse 21 Tonnen
Kleinster Radius 190m
Kurzcharakteristik Anschluss kleines Gelände:
Gleislänge 510m
Anzahl der Weichen 1
Seitenrampe
Achsfahrmasse 21 Tonnen
Kleinster Radius 190m
Die Kündigung des Anschlussbahnvertrages erfolgte durch die Kommandantur der WGS bei der Rbd Berlin am 01. November 1993.